为改善牵引电动机传动端轴承的受力情况，设计一种用于传动齿轮内置结构的交流牵引电动机传动端压圈。按照标准《GB/T21563-2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》，通过有限元分析方法，对该压圈进行了强度、刚度校核计算及模态分析，并通过优化迭代，设计出强度、刚度和模态都满足电动机运行要求的压圈结构。
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