地铁风井基坑施工对邻近河堤结构位移影响的数值分析

作者：高宗祥

来源：黑龙江交通科技, 2022, 45(02): 148-154.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2022.02.048

• 风井基坑
• 河堤结构
• 位移

随着地铁大规模建设，新建地铁施工导致邻近既有构筑物的安全问题日益突出。针对广州地铁十八号线盾构隧道琶洲西区站—冼村站区间的中间风井基坑施工所诱发的邻近河堤结构位移问题，开展数值分析。依据场地的工程地质条件并基于合理假定和简化，建立了基坑—土体—河堤结构三维有限元模型，通过模拟基坑施工过程全面分析邻近河堤结构的位移变化。计算结果表明：基坑施工诱发的河堤结构最大总位移为0.8 mm,最大水平位移0.74 mm,最大沉降为0.24 mm,最大沉降值小于现行规范要求。

• 单位
  中铁十四局集团隧道工程有限公司