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摘要
在水泥混凝土路面和基层之间设置沥青混合料功能层,可有效改善水泥混凝土路用性能,延长路面使用寿命。为探索该路面结构的适用性,文章结合六景至钦州港高速公路刘圩至良圻连接线LK3+420LK4+420段试验路工程实例,采取全寿命周期成本分析方法,对该试验路路面结构的经济效益进行了分析,结果表明:在建设初期,设置功能层的试验路路面结构建设成本明显高于设计路面结构,但是在一定折现率下,全寿命周期内试验路路面养护成本占有明显优势,并且总成本也较低,总体经济效益较好。
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单位广西交通投资集团有限公司
