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摘要
穗莞深城际轨道虎虎区间两台盾构机受影响需要长时间停滞在上土下岩段,工程施工过程中,通过合理选择停滞位置,对停滞位置地层结合场地情况、设备情况进行加固,微掘进保压,注浆防困,监控量测等技术,安全度过了长达420 d的停滞期,盾构机顺利到达,值得轨道交通领域相关类似工程借鉴。
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穗莞深城际轨道虎虎区间两台盾构机受影响需要长时间停滞在上土下岩段,工程施工过程中,通过合理选择停滞位置,对停滞位置地层结合场地情况、设备情况进行加固,微掘进保压,注浆防困,监控量测等技术,安全度过了长达420 d的停滞期,盾构机顺利到达,值得轨道交通领域相关类似工程借鉴。
