车辆网中车辆的高速移动,网络拓扑频繁变化,运动轨迹多变等特性,为设计高效、可靠、实时的路由协议带来一定的挑战。通过研究和分析车联网环境下路由需要,综合节点间的信任和信号强度等考虑构建分簇结构。引入博弈论的合作与竞争理论对在簇内结点的关系进行分析,从簇内网络的负载均衡性、路由链路的稳定性等网络性能指标综合考虑,提出多人博弈算法构建路由模型。
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