科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
2022年1月8日青海省门源发生MS 6.9地震，导致兰新高铁大梁隧道发生严重变形破坏。综合野外调查资料、InSAR地表变形数据及轨道控制网(CPⅢ)监测结果等，深入研究了青海门源MS 6.9地震同震破裂带对兰新高铁大梁隧道造成的变形破坏特征。结果表明，海原断裂带冷龙岭-托莱山断裂段为此次地震的发震断裂，并形成长约21.5 km的同震地表破裂，变形性质以左旋走滑为主，地表的最大左旋位移约为3.1 m。同震破裂带在穿过大梁隧道部位时，导致隧道工程发生严重损坏，最严重的变形破坏集中出现在主破裂带两侧各60 m范围内。对比隧道变形量观测结果和同震地表破裂变形特征可知，隧道区跨断裂的最大垂直位移约为91.6 cm，最大左旋位错量约为2.88 m，冷龙岭断裂与大梁隧道夹角约为60°，经换算后对应的发震断裂最大左旋位错量约为3.08 m，指示同震地表破裂的最大走滑位错量与穿过隧道的断裂最大位错量基本一致，表明隧道工程在显著的同震变形中难以起到抗断作用。此次研究成果可为类似穿越活动断裂带的铁路工程规划建设及震害防治提供科学参考与借鉴。
- 单位
