为解决异形钢箱梁人行桥容易发生人桥共振的问题，本文利用有限元软件Midas Civil建立行人脚步动荷载模型，分析在各种工况条件下钢箱梁人行桥竖向振动响应，对不满足舒适度控制要求的工况提出TMD减振措施，并对结果进行评估。结果表明：TMD减振措施振性能优良，使震动动力响应大幅降低，特别是针对钢箱梁人行桥跨中节点竖向加速度减振效果达80%以上，实现了舒适度控制要求。本文成果可为类似工程提供一定参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
