"V"型绝缘子串悬挂方式可减小走廊宽度,减轻铁塔重量,是特高压电网建设的发展趋势。基于2×"一牵4"架线方案,开展"V"型绝缘子串放线滑车悬挂方案研究,全面论证了同塔双回路"V"型绝缘子串悬挂方式的可靠性和经济性,并通过淮南—南京—上海1 000 kV交流特高压工程应用,实现导线架设综合效益最大化。