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摘要
轨道交通对促进城市新老城区或组团间联系起到重要作用,然而现有研究对于轨道新线开通后公交方式结构变化影响的研究较少。本文以厦门市为例,基于出行链,利用地铁、BRT和常规公交数据,进行三网融合下的OD推断,统计了跨海通道公共交通在交通系统中的结构、各公交方式在公交系统中的结构,公交客流量时变特征以及跨岛换乘来源去向的空间分布。研究结果显示,轨道交通在跨岛出行中占比约15%;跨岛公交出行具有潮汐特征,早高峰时段从岛外进入岛内的高峰小时系数为19.65%;部分换乘站跨岛换乘率超过30%,常规公交换乘呈现出明显的接驳特性。本案例的方法与结论也可应用于其他城市新开通轨道的客流结构变化评估。
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