<正>麻省理工学院的研究人员们提出了一个新设想,该设想有望极大地减小飞机与雷电"亲密接触"的概率,但方法听起来可能有些老套——提前给飞机充好电。当飞机经过一个环境电场时,其外部电势本是通体平顺的。但当外部电场对飞机产生极化作用时,飞机的一端就会带有更多的正电荷,另一端带有更多的负电荷。当极化越来越严重时,就会