汽车板点焊接头检测与工艺参数研究

作者：胡晓芳; 潘美玲; 张克利

来源：铸造技术, 2018, 39(01): 148-153.

DOI：10.16410/j.issn1000-8365.2018.01.039

• 点焊
• 显微组织
• 失效方式

对汽车板点焊接接头形貌和硬度进行了检测,采用正交实验法,以焊接电流、通电时间和电极压力为焊接实验因素,对汽车板点焊工艺参数进行优化。结果表明,汽车板点焊接头中熔合区组织为粗大的马氏体组织,热影响区主要由完全奥氏体化区(细晶马氏体)、部分奥氏体化区(马氏体和铁素体混合物)和软化区(马氏体相中部分碳化物析出并聚集)组成。汽车板点最佳焊接电流、通电时间和电极压力分别为10 kA、400ms和3kN。

• 单位
  内蒙古工业大学; 材料学院; 内蒙古交通职业技术学院