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摘要
新冠疫情发生对民航业产生了巨大冲击，国内航空公司的航线网络结构与性能都遭受了不同程度的破坏，为达到积极应对突发事件、维持航线网络性能的目的，运用时序网络理论，构建航线网络时序模型，通过时序网络特征指标评估航线网络拓扑结构，并采用蓄意攻击、随机攻击两种类型攻击策略评价时序网络鲁棒性。研究结果表明，时序指标较静态指标更能反映航线网络的动态变化过程。此外成都、拉萨始终是某航空公司航线网络的枢纽节点，航线网络面对随机攻击鲁棒性较好，面对蓄意攻击鲁棒性较差。其次对比攻击策略发现，二氧化碳排序攻击较其他两种蓄意攻击策略对网络攻击更具针对性，能识别出网络的重要边。
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