摘要

研究了变稳基本原理及变稳控制律设计方法。基于特征结构配置方法,通过设计飞机的纵向和横航向变稳控制律,使原型机模拟目标机的响应特性,并通过Simulink仿真,验证了变稳控制律的跟踪效果。