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摘要
"道路通,百业兴"。交通基础设施是经济社会发展的先行资本,也是实现区域经济高质量发展的基础支撑和重要保障。在使用永续盘存法（PIM）非传统途径测算出中东欧国家分类交通基础设施生产性资本存量的基础上,构建SDM空间计量模型,并基于邻接、地理距离和经济距离3种权重矩阵,对1995—2018年中东欧国家交通基础设施的空间溢出效应进行深入探索,并在此基础上分析其作用机制和投入效率。研究发现:中东欧国家公路交通基础设施资本存量占比最高,是航空、港口和铁路三类交通资本存量总和的1.33倍。公路、航空交通的产出弹性为正,说明公路、航空交通发挥了较大经济促进作用,在考虑空间溢出的情况下,经济促进作用更加明显;铁路、水运交通产出弹性表现为负或不显著。交通基础设施可以通过商品出口、服务出口和居民消费三种路径推动区域经济增长。中东欧国家的交通投入效率存在空间上的不均衡,交通投入效率较高的区域集中在斯洛伐克、斯洛文尼亚和塞尔维亚形成的三角交界地带。研究结论可以为中东欧国家基础设施建设及中国中东欧"设施联通"合作提供政策参考。
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