本发明公开了一种发动机进气理化特性调节结构,所述的调节结构设置在发动机的进气管上,所述的调节结构包括去离子水喷射装置和氢气喷射装置,去离子水喷射装置和氢气喷射装置均与行车电脑电性连接,以在发动机处在中小负荷的工况时控制去离子水氢气的喷射量,在高负荷的工况时,控制去离子水的喷射量,本发明能够有效的提高发动机的燃烧效率,减少碳氧化物的排放量。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
