瓶颈处停车换乘logit随机均衡选择模型

作者：田琼黄海军杨海

来源：管理科学学报, 2005, (01): 1-6.

• 交通方式选择
• 瓶颈模型
• 停车换乘
• logit随机均衡 transport mode choice
• bottleneck model
• park-and-ride
• logit-based stochastic equilibrium

考虑从生活区到工作区有三种交通方式可供选择的情形:一是全程驾车,二是地铁直达,三是在瓶颈处停车再换乘地铁到达目的地.以瓶颈模型为基础,建立了基于logit随机均衡的交通方式选择模型.研究结果表明,设置恰当的地铁票价和停车收费水平,可以实现系统的净收益极大,此外,也存在一种地铁票价策略使地铁的收益最大,但票价水平高于系统净收益极大时的票价水平.算例结果支持了模型分析结论.

• 单位
  北京航空航天大学; 香港科技大学