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摘要
高速综合检测车作为高铁日常检测和联调联试最重要的移动检测设备之一，缺乏高效信息融合集成及现场决策指挥的管理手段。结合日常检测与联调联试特点，提出高速综合检测车多源信息融合集成平台的建设目标，并对平台的总体架构、功能、界面、硬件架构进行设计。分析信息融合与信息集成的联系，阐明多源信息融合技术在高速综合检测车的实现过程。开展BIM信息融合、GIS信息融合、基础设施设备融合、多图协同联动、高体量BIM模型动态加载、跨平台互联互通及信息共享、多维可视化等关键技术研究及创新应用。高速综合检测车多源信息融合集成平台基于“一张屏+M张图”实现多维信息集成共享、多专业数据融合分析、一体化决策及可视化展示，提升多方协同沟通效率，提高基础设施智能化管理水平，为高速铁路运营安全评估和养护维修指导提供技术支撑。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
