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摘要
福姜沙水道是长江南京以下12.5 m深水航道重点治理河段。航道工程实施后，仍需进行疏浚维护保障航道畅通。为了探究航道工程作用下福姜沙水道的滩槽演变特征，并进一步研究其对水沙过程的响应关系，采用基于Hybrid LTS/GMaTS方法的平面二维水—沙—床耦合数学模型进行了数值模拟研究。Hybrid LTS/GMaTS方法在不损失模型计算精度的前提下大幅度提高了计算效率。研究结果表明：1)水动力作用是洲滩变形的主要动力，体现在洲滩整体冲淤和局部形态改变两方面；2)航道工程作用下，福中水道入口处水动力条件明显改善，各特征流量级下均呈现刷深趋势，航道中段呈现“洪冲枯淤”的冲淤特征，主流被归顺在深槽内，且随着流量增长深槽向南摆动；3)边心滩演变和水动力作用共同影响福北水道航道冲淤变化，航道工程作用下靖江边滩、双涧沙沙舌、福北水道的滩槽演变关系和对径流特征响应过程发生根本性变化。对水道整体而言，航槽回淤现象得到显著改善，然而受到洲滩演变和局部水动力减弱的不利影响，福北水道入口处航道条件发生恶化。
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