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摘要
为提升车辆的音效水平，提出了一种适用于乘用车的新音响系统。基于有限元分析理论建立车辆门板件模型，计算出的车门板件固有频率和模态振型结果作为音响系统改进的重要输入。为了降低模态对音效水平的影响，提出了改进模态共振频率的措施。基于整车座舱空间和心理感知期望水平，制定了23个扬声器的系统改进方案。最后，通过主观评测和客观测试对改装后的目标车型进行评价。通过对比竞品车辆，结果验证了上述方法可显著提升乘用车音效水平，为乘用车音响系统改进提供了参考。
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单位中国第一汽车股份有限公司; 科大讯飞股份有限公司
