芜湖长江大桥连续板桁结合梁的动力特性研究

作者：魏保立; 苏木标; 陈士通; 司瑞军

来源：国防交通工程与技术, 2005, (01): 17-20.

DOI：10.13219/j.gjgyat.2005.01.005

• 结合梁
• 振动模态分析法
• 有限元模型
• 动力特性 composite-beam
• vibration mode analysis
• finite element model(FEM)
• dynamic behavior

简要论述了振动模态分析方法,并指出有限元分析模型在结构整体监测中的重要性。根据芜湖长江大桥连续板桁结合梁的结构特点,建立了桥梁的三维空间有限元分析模型,然后采用ANSYS有限元分析程序对大桥的动力特性进行了分析,获得了连续梁桥的自振频率和振型;并与实测结果进行了对比。

• 单位
  石家庄铁道学院