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摘要
以膛口装置的参变量相互关系为研究对象,为提升自动机后坐行程中的制退效率,尤其是削弱射击时的后坐冲击,对膛口装置的制退特性开展理论和试验研究。建立膛口装置参变量仿真模型,分析各参变量变化对制退效率的影响,采用斯鲁霍斯基方法,对结构特征量K与制退效率、火药气体作用系数与弹丸初速的相互影响、膛口装置反射板面积与速度系数的关系、结构特征量的影响因素变化等进行计算分析,并与试验结果进行对比。研究结果表明,所建立的数学模型能够准确描述制退效率的变化规律,根据这一结果,可以结合不同需要对参变量进行优化设计,改进制退效率,均衡侧向冲击。
