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摘要
广州市华南快速路石门堂山隧道扩建工程，为在既有连拱隧道侧新建的特大跨度单洞四车道隧道，既有连拱隧道存在衬砌裂缝、防火涂料脱落等病害，且在新建隧道施工过程中需要保通运营，同时受周边土地资源紧张限制，因此开展新建隧道与既有连拱隧道的净距研究是十分有必要的。通过对新建隧道的爆破振动安全允许距离进行计算，最终选取36.8m的安全净距，利用MIDAS GTS NX有限元软件对爆破荷载作用下的既有连拱隧道的内力进行分析，从而验证所设计的隧道净距。结果表明：在考虑对既有隧道的变形、衬砌应力影响下，新建隧道与既有隧道净距设为36.8m对既有连拱隧道的影响是较小的，为隧道结构的设计提供参考依据。
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单位山东科技大学; 土木工程与建筑学院
