大跨度斜拉桥横桥向减震研究

作者：杨喜文; 张文华; 李建中

来源：地震工程与工程振动, 2012, (01): 86-92.

DOI：10.13197/j.eeev.2012.01.012

• 斜拉桥
• 减震设计
• 参数分析
• 减震效果 cable-stayed bridge
• seismic design
• parametric analysis
• damping effect

斜拉桥在横桥向采用塔-梁、墩-梁固结的约束体系,导致其整体刚度增加,地震惯性力增大,给边墩及其基础的抗震设计造成困难。分别采用位移相关型(方案1)和速度相关型(方案2)两类减震装置对一座斜拉桥的横桥向进行了减震研究。方案1在边墩-主梁间设置位移相关型减震装置,并对其屈服荷载进行了参数分析;方案2对速度相关型减震装置的安装位置和数量进行了优化分析,并对其参数取值进行了参数分析;对横桥向固结体系和减震体系的地震反应进行了对比。结果表明:地震作用下两类减震装置发生滞回变形,延长了结构在横桥向的周期,有效降低了边墩的地震剪力和弯矩反应;横桥向墩-梁间的相对位移会增大,可通过减震装置参数的选取将其控制在...

• 单位
  同济大学; 中铁第四勘察设计院集团公司; 土木工程防灾国家重点实验室