摘要
斜靠式拱桥是由竖直主拱、斜拱和系梁组成的高次超静定结构,可以通过改变吊杆的内力来调整拱和梁的内力分配,最终影响成桥状态的内力和线型。施工阶段吊杆的张拉会引起内力的重分布、结构的变形以及体系转换。本文讨论了斜靠式梁拱组合体系桥梁成桥状态和施工阶段吊杆力的计算方法与实施方案,并将桥例的计算值与实测值进行了对比。
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单位土木工程学院; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 同济大学