滨洲铁路地处我国高寒地区,冻土层深达2米以上,每年春融后土质疏松,导致接触网支柱及软横跨基础出现倾斜,严重危及行车安全。本文通过对冻害整治施工进行介绍,采用直埋杆基坑开挖、采用整杆器将支柱固定和软横跨基础加固方法,解决了接触网支柱及软横跨基础出现倾斜问题及基础护坡出现开裂的现象,确保了行车安全。滨洲铁路电气化改造有效提高列车运行速度,增加运输能力,降低运输成本,减少燃油带来的环境污染和能源浪费。对满洲里口岸和黑龙江西部地区与全国中心城市经贸交流具有重要意义。
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