简单链形悬挂接触网整体吊弦瞬态动力学性能研究

作者：胡艳; 黄盼盼; 马然; 陈光雄

来源：振动与冲击, 2021, 40(08): 131-136.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2021.08.017

• 高速铁路
• 整体吊弦
• 接触网
• 主频

以我国京津线高速铁路接触网整体吊弦为研究对象,建立弓网系统耦合模型。建模时将吊弦等效为仅可承受拉力的非线性弹簧,并利用罚函数法实现弓网系统的耦合。对建立的弓网耦合模型进行验证后,研究了弓网相互作用下整体吊弦的瞬态动力学响应。研究结果表明:弓网相对滑动速度为300 km/h及350 km/h时,同一跨内不同吊弦的动态接触力振动主频相同,均为7.8 Hz;弓网相对滑动速度300 km/h下,受电弓滑过后不同吊弦上下节点横向振动振幅很小,均小于3 mm;同一吊弦上下节点垂向振动相位基本一致,且不同吊弦上下节点垂向振动的主频均为1.42 Hz;弓网相对滑动速度250～350 km/h内,同一跨内3#吊弦的松弛时间最长。

• 单位
  机电工程学院; 江苏师范大学; 西南交通大学