科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了研究高炉喷吹废轮胎热解气可行性，首先，基于质量和焓平衡理论，建立了高炉风口喷吹还原气回旋区数学模型；其次，利用回旋区模型系统地比较了废轮胎热解气、天然气、焦炉煤气以及氢气4种还原气的喷吹量对理论燃烧温度、炉腹煤气量和成分、焦炭的流量以及回旋区形状的影响；最后，提出了改善回旋区热制度和优化回旋区形状的补偿措施。研究结果表明：喷吹还原气后，理论燃烧温度下降，回旋区体积增加，需要热补偿(提高风温/加大富氧)和形状补偿(调整风口直径/风压)；热补偿后，风量减少，炉腹煤气中氢气和还原气的总体积分数均增加，其中，变化幅度最大和最小的喷吹气体方案分别是废轮胎热解气和氢气；风温补偿后，焦炭的流量降低，而回旋区的体积则呈现不同的变化；富氧补偿后，回旋区的体积下降，而焦炭的流量除了喷吹废轮胎热解气之外均增加；形状补偿后，若回旋区面积与炉缸面积之比减小，则缩小风口直径或降低风压；废轮胎热解气的喷吹量每增加1 m3/s，风温需提高135.14℃或者富氧率需增加3.18%；相应地，采取提高风温或者增加富氧率2种热补偿措施的风量分别降低124.98 m3/min和199.58 m3/min，炉腹煤气中氢气的体积分数分别增加2.66%和2.65%，焦炭的流量分别降低1.71 kg/s和0.16 kg/s。总体而言，废轮胎热解气用于高炉喷吹具有明显的优越性。
- 单位
