汽车发动机半主动悬置动特性建模与试验研究

作者：郑玲; 刘巧斌; 犹佐龙; 徐小敏; 陈代军; 杨亮

来源：机械科学与技术, 2017, 36(12): 1935-1940.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.1221

• 半主动悬置
• 集总参数
• 灵敏度分析
• 遗传算法
• 动特性

汽车半主动悬置是中高级轿车和SUV提高舒适性的关键技术。针对两种不同类型的结构参数控制式半主动悬置,分别建立了集总参数模型,综合使用试验法和遗传算法对相关集总参数进行了辨识,分析了两种不同半主动悬置的动特性,试验验证了集总参数建模及辨识方法的正确性,为半主动悬置的选型设计、优化及性能预测分析提供设计方法和手段。

• 单位
  重庆大学; 机械传动国家重点实验室