本文通过对地铁牵引变电所再生能馈装置与主变电所静止无功补偿装置的原理进行比较分析,研究再生能馈系统产生无功功率的运行控制方法,实现牵引变电所能馈装置辅助主变电所无功补偿装置进行无功补偿的功能。在运营线路现场验证了该方案的可行性与有效性,为优化设备管理与运行提供了一种新的思路。