高速列车车轮不圆顺磨耗仿真及分析

作者：罗仁; 曾京; 邬平波; 戴焕云

来源：铁道学报, 2010, (05): 30-35.

• 高速列车
• 动力学
• 耦合模型
• 车轮不圆顺
• 磨耗预测 high-speed train
• dynamics
• coupled model
• wheel out-of-roundness
• wear prediction

为了研究高速列车车轮不圆顺磨耗的发展规律及其对动力学性能的影响,建立车辆-轨道系统动力学和车轮圆周磨耗预测相结合的耦合模型。模型中考虑了车辆系统的一、二系非线性悬挂力、轮轨非线性接触几何关系和非线性蠕滑力,并考虑了轮对的一阶弹性弯曲和扭转振动。轨道模型包括基于Euler梁的弹性钢轨和刚性轨枕。假设车轮型面不发生变化,只有车轮圆周方向不圆度发生变化,并假设车轮不圆顺的发展由磨耗引起。采用Herzt接触弹簧计算轮轨法向力,采用迹线法实时计算轮轨接触几何关系。通过数值仿真研究车轮不圆顺对车辆动力学性能的影响和不圆度的扩展规律。计算结果表明,车轮不圆顺会引起较大的轮轨垂向力,并与车轮不圆顺的谐波阶数、...

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学