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摘要
拟修建的中尼铁路位于印度板块与欧亚板块碰撞、拼合的作用带内，新构造运动强烈，地震活动十分频繁，属于高烈度区，且研究区内区域地质灾害具有高差大、规模大的两大特点，区内新构造运动强烈、地震强烈的“两强特点”,以及地质灾害种类繁多的明显特征。基于对研究区活动性断裂的地质工程效应、地震诱发的地质灾害的特点的分析，联合中尼铁路沿线地震的发育和分布特征，提出了中尼铁路总体选线、高烈度区选线和地震诱发的地质灾害区选线的建议。从抗震有力角度考虑，不宜修建高墩大跨等特殊结构桥梁、高填深挖路基工程，因此铁路选线应尽量降低桥梁高度、不用或尽量减少高填深挖。地震诱发的地质灾害选线原则主要有：对危岩、落石和崩塌应绕避为主；线路位置应尽量避开层面或主要节理面倾向与山坡倾向相同的一岸；线路应绕避己查明的复杂大型滑坡或滑坡群或者将线路标高定在山地灾害群上限。
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