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摘要
受到高温影响,动力系统内部热量分布不均,导致振动响应分析结果不精准。考虑舰船动力系统热效应,提出多态形变同步耦合模型振动响应研究。假设动力系统生热在系统内均匀分布,计算经过化学反应生成的能量,得到总产热量,由此构建动力系统热效应多态形变同步耦合模型,确定动力系统内部沿法向、径向热导率。构建多态形变同步耦合振动动力学分析模型,根据动能等效原则,建立传动轴上齿轮弯扭耦合振动数学方程式,得到振动响应规律。设置温度场,分析系统模态,进行仿真实验。结果表明,在高温环境情况下,动力系统振动量明显比在室温环境下振动量大。
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单位廊坊职业技术学院; 燕山大学; 亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室
