文章采用有限元仿真分析和试验测试相结合的方法，对某轨道车辆用空调系统管路进行优化设计。优化前，模态仿真结果显示管路的前3阶模态固有频率均在压缩机常运行工作频率范围内，有较大的共振风险。通过优化，仿真结果显示管路第1阶模态固有频率已超过压缩机最大工作频率，无共振风险。后期的模态试验与振动试验结果与模态仿真结果相符合，验证了仿真分析的正确性，同时表明管路设计满足要求。该研究结果及方法可为轨道车辆用空调其他管路的设计提供参考依据。
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