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摘要
本发明公开了一种短时地铁事件下的区域路网流量预测方法,包括以下步骤：考虑乘客的有限理性,将行程时间、出行费用及换乘次数作为短时地铁事件下路线选择的主要因素,采用前景理论来描述乘客的行为,假定出行者的时间价值是同质的,设定时间参考点Tr、票价参考点C及换乘次数参考点n；确定行程时间子函数、票价价值子函数及换乘次数子函数,根据前景理论进行三个子函数的编辑,并根据三个子函数得到综合价值函数；引入决策权重函数,由综合价值函数和决策权重函数得到各路线的前景值评价,最后建立基于前景值的流量加载模型,得到各路线的选择概率和流量值。
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