依托上海某软土场地框架式地铁车站开展了振动台模型试验，通过在模型基底输入相同峰值加速度、不同频率成分的地震波，研究不同频谱特性的地震波对近场和远场加速度，以及车站结构的加速度、动应变、轴力和弯矩等动力响应的影响规律。研究结果表明：地震波的频率成分将同时影响场地、车站结构的加速度大小及其沿场地深度的分布，低频丰富的地震波对加速度的放大效应更加显著；不同频谱特性的地震波对结构不同类型动力响应的影响规律不同。
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