坡度和曲线线路对弓网受流性能影响规律研究

作者：邹欢; 周宁; 邹栋; 张卫华

来源：机车电传动, 2020, (02): 104-108.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2020.02.119

• 高速列车
• 坡度
• 平曲线
• 竖曲线
• 弓网关系
• 动力学性能
• 接触网
• 仿真

在高速列车关键力学问题的研究中,坡度和曲线线路对弓网受流性能的影响不可忽视,为此,采用有限元技术和多体动力学理论,搭建了全空间范围内的车弓网动力学仿真模型,对定坡度、竖曲线和平曲线区段的弓网受流性能进行了研究。研究结果表明:接触线在坡度变化率为零时,线路对弓网动态响应影响并不明显;坡度变化率为正时,线路会使弓网机械磨耗降低,受流稳定性也会降低,但弓网电气损耗增加;而坡度变化率为负时影响正好相反;平曲线和竖曲线半径越小,弓网受流稳定性越差,仿真时不可忽略,且应在平曲线和竖曲线区段的线路设计、施工、区间限速中加以考虑。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学; 中铁十一局集团有限公司