研究高铁隧道下穿断层破碎带围岩的变形规律,结合山西长治皇后岭隧道断层带施工区段,采用FLAC3D软件进行模拟研究。模拟结果显示,隧道下穿断层带时,拱顶沉降和拱肩、拱腰收敛的变化趋势均为先增大后减小。沉降和收敛的最大值发生处在断层偏向的一侧。采用FLAC 3D模拟断层隧道,隧道的沉降收敛突变范围比断层带与隧道接触范围大。在支护措施下各监测断面的沉降和收敛值均远小于预留量。现场监测对比模拟结果,说明模拟结果可供类似工程参考。
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