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摘要
沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，对构建长江经济带综合立体交通走廊具有重要意义。沪渝蓉高速铁路引入上海枢纽，为完善上海枢纽北部地区的铁路功能提供了重要支撑。本文在阐述上海枢纽既有和规划铁路客运站的基础上，结合线路走向和环保要求，提出引入上海宝山站方案。考虑城市规划、运输组织等要素，对新建上海宝山站选址方案进行综合比较，推荐在绕城高速公路南侧、江杨北路与铁力路之间新建上海宝山站。在此基础上对上海宝山站站型方案进行研究，提出了地下站方案、高架站方案和具有创新性的双层车场方案。从工程实施难度、工程投资等方面分析，推荐双层车场方案。该方案对于大型客运站的规划和建设提供了参考案例和借鉴。
