武汉青山长江公路大桥跨刘大路节点桥异形墩设计

作者：白凯; 李盛洋; 施文杰

来源：桥梁建设, 2020, S1: 94-99.

• T梁桥
• 跨线桥
• 桥墩
• 异形墩
• 配筋
• 结构验算
• 桥梁设计

武汉青山长江公路大桥跨刘大路节点桥为T梁桥,常规下部构造无法满足跨越处建设条件。为解决这一难题,根据线路交叉情况及下方道路通行、拓宽需求,采用T形墩及大间距墩柱和盖梁形成的门式异形墩。在不同地段分别采用柱间距为12～16m的四柱门式异形墩(盖梁高2.5m、墩高15.3～21.5m)、三柱门式异形墩(盖梁高2.8m、墩高16.5～21.3m)、双柱门式异形墩(盖梁高3.0m、墩高14.3～21.8m),以及双柱T形墩(盖梁高2.5m、墩高14.0～20.2m)。根据桥梁重载交通的需求,墩柱采用2.0m×2.0m或2.3m×2.3m方柱墩,盖梁配置13束型号为15-19的低松弛高强度预应力钢绞线,并对普通钢筋进行加密处理。经验算,异形墩结构受力满足规范要求。

• 单位
  湖北省交通规划设计院股份有限公司