一种P3结构的两档差速耦合混合动力传动系统

作者：黄康; 张义雷; 邱明明; 张冰战; 曹龙凯; 刘浩

来源：2019-03-13, 中国, ZL201910187698.5.

本发明公开了一种P3结构的两档差速耦合混合动力传动系统。包括发动机动力输入机构、第一电动机动力输入机构、第二电动机动力输入机构、动力耦合机构、动力输出机构；有两个挡位可以切换；具有七种工作模式,即发动机单独驱动、单电机驱动、双电机驱动、发动机与驱动电机混合驱动、行车充电、怠速充电和制动能量回收模式。本发明通过调节第一电动机的转速,能使发动机始终工作在最佳经济区域内,而且多种工作模式可以根据路况等情况进行切换；采用第一电动机与发动机同轴线布置、差速耦合传动机构采用斜齿轮结构,使传动系统结构更加紧凑；本发明系统低油耗、强动力、模式多,提高了汽车燃油经济性和优化排放。

• 单位
  合肥工业大学