“碳中和、碳达峰”背景下，汽车厂商作为生产者，其决策关系低碳减排目标的实现。基于节能效用度，运用Hotelling模型，研究消费者品牌认知比重与节能产品偏好对双寡头企业节能技术研发的影响，分析双方均不研发、A研发而B不研发、A不研发而B研发和双方都研发四种策略。研究发现，仅一方研发时，研发水平、利润、市场需求及价格均达到最优；已有一方研发时，另一方是否研发需考虑节能产品偏好度及低碳市场规模；双方共同研发时技术水平与所处位置有关。
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