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摘要
长江下游通州沙水道滩槽相间，水流条件复杂，通过现场水文观测资料分析和数学模型计算等手段对通州沙河段的水位差、沿程分流比变化及水体交换时空特征进行了系统分析，在此基础上提出航道治理思路和治理措施，预测工程整治效果。分析成果表明，横向水位差的存在是通州沙河段滩槽水体交换频繁的重要动力因素，从而导致航道碍航。通过分析通州沙水道沿程滩槽水体交换的时空分布特征，提出了整治建筑物位置和高程。工程方案通过拦截滩槽水体交换减少了涨落潮过程中滩槽之间的横向水流，有效地归顺了航道水流，航道减淤效果良好。本研究为类似存在滩槽水体交换河段整治建筑物的布置提供了思路和方法，可为类似河段航道整治提供借鉴。
