高速铁路上空安装光伏系统的节能潜力研究

作者：艾国乐; 郝小礼^*; 刘仙萍; 阎达仁

来源：太阳能学报, 2023, 44(02): 409-417.

DOI：10.19912/j.0254-0096.tynxb.2021-1054

• 可再生能源
• 太阳能
• 光伏发电
• 高速铁路
• 节能减排

高速铁路的运营需要大量电力供给，为缓解铁路电网压力，减少能源消耗，提出一种在高速铁路上方架设光伏组件的发电系统；对上述系统进行相关计算，量化全国设计时速超过200 km/h高速铁路线路的光伏发电潜力。研究结果表明，在中国太阳年辐射量大于1200 kWh/m2的高速铁路线架设光伏系统，年发电量超过7×104GWh，接近三峡大坝的年发电量，能有效缓解铁路电网压力；时速350 km/h的列车全速运行时，其上方4.5 m处的光伏组件表面压强分布正/负极值为140 Pa/-225 Pa，风速极值为3.5 m/s，满足光伏组件最大风载荷极限值要求，高速铁路光伏系统节能减排效益显著，并具有投资的经济可行性。

• 单位
  华能国际电力股份有限公司; 土木工程学院; 湖南科技大学