基于时间阈值的旅客登机模型及动态登机策略

作者：任新惠^*; 焦阳; 徐小冰

来源：交通运输系统工程与信息, 2020, 20(01): 206-213.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.01.030

• 航空运输
• 登机模型
• 时间阈值
• 元胞自动机
• 动态登机策略

减少登机时间有利于提高旅客体验和航空公司运行效率,故优化基于旅客行为的登机策略尤为重要.基于旅客登机过程中两个阶段的延时,建立考虑时间阈值的新登机模型;在干扰时间阈值分布的基础上,通过优化算法分配行李,从而使登机时间最小,进一步得到基于不同行李构成的动态旅客登机策略.通过元胞自动机仿真和现场模拟实验比较动态登机策略的效率.结果显示:新登机模型能准确反映登机过程,Steffen次序具有最大的干扰时间阈值和优化空间;本文提出的动态登机策略可以缩短登机时间,使登机效率显著提高.

• 单位
  中国民航大学; 长沙南方职业学院