<正>去年下半年以来,疫情期间高涨的集装箱海运费逐步回落,截至目前,运费已经回到疫情前水平,部分航线甚至较疫情前还低。比如,近期马士基在跨太航线报出的850美元/FEU运价,似乎又掀起了价格战的序幕。海运费降低固然是因为当前贸易市场低迷,海运需求不足,另一方面也是因为疫情期间船公司投入大量新增运力,导致供需失衡。如果集装箱海运运价继续降低,显然对于各方来说都不是好事情,
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