随着国家经济发展,高速公路进入了一个高速建设的局面,社会车辆保有量也不断的增加,车辆通行问题越来越被社会所关注,但一直以来,关于车辆通行是否合理成为困扰在交通系统研究过程中难度逐渐增加,本论文将博弈论融入到交通大环境中,然后通过主体双方的不断博弈,得出一个较为可行的车辆通行量是否合理的标准。
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