富水圆砾地层盾构下穿火车站股道沉降控制技术研究

作者：谢雄耀; 王强; 刘欢; 李军; 齐勇

来源：岩石力学与工程学报, 2016, S2: 3960-3970.

DOI：10.13722/j.cnki.jrme.2016.0805

• 隧道工程
• 盾构施工
• 下穿铁路
• 自动化监测
• 富水圆砾地层
• 微扰动施工控制 tunnelling engineering
• shield tunnelling
• crossing railway station
• automatic monitoring
• round gravel strata
• micro-disturbed construction

盾构下穿运营中的铁路股道对沉降控制有着更高的要求,南宁地铁1号线盾构下穿南宁火车站股道面临富水强渗透圆砾地层的挑战。首先介绍穿越火车站股道的沉降控制措施;接下来利用三维有限元分析软件MIDAS/GTS建立盾构穿越施工分步开挖的数值模型,讨论富水圆砾地层中等代层参数的取值,研究穿越过程中股道沉降变化规律,并对后续2号线穿越施工进行预测,在此基础上确定沉降控制指标;布设基于静力水准系统的沉降自动化监测系统,实现对盾构开挖引起的股道沉降的实时监控,并借助即时通讯工具实现穿越施工中信息的实时交互,通过调整工作仓泥水压力以减小沉降来说明基于自动化监测的微扰动施工控制机制。数值模拟和现场实测结果表明:盾构...

• 单位
  同济大学