车辆荷载特性影响下的碰撞时间分布规律

作者：王颖; 方志纯; 简注清; 涂辉招^*; 施能艺

来源：交通运输系统工程与信息, 2020, 20(05): 240-246.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.05.035

• 交通工程
• 替代措施
• 数理统计
• 碰撞时间
• 车辆跟驰
• 荷载特性

受车辆荷载特性影响的碰撞时间(Time-To-Collision, TTC),被认为是车辆避撞系统中跟驰过程风险评估的有效指标.本文以车辆类型、超重和超速指标量化表征车辆荷载特性,分解前后车辆不同荷载特性组合的12类跟驰场景.基于动态称重技术获取融合荷载特性的交通流数据,分析车辆荷载特性对自由流交通状态下12类跟驰场景TTC分布的影响,利用KS检验对比TTC分布的显著性.结果表明:TTC累计频率分布服从指数模型,在5%置信度水平上,跟驰前后车的车辆类型对TTC分布无显著影响;前后车均为超重轻车显著增加了潜在冲突风险,超重增加了轻车跟驰重车,轻车跟驰轻车场景的潜在冲突风险;前后车不超速跟驰场景下,轻车跟驰重车的风险比例高于轻车跟驰轻车.

• 单位
  土木与环境工程系; 福建省交通规划设计院有限公司; 同济大学