轨道交通车辆基地一体化综合利用设计探讨

作者：高银鹰; 李瑶^*; 周广浩; 李宜芳

来源：交通工程, 2021, 21(05): 62-67.

DOI：10.13986/j.cnki.jote.2021.05.010

• 轨道交通
• 车辆基地
• 土地节约集约利用
• 一体化设计

对轨道交通车辆基地进行综合开发利用,响应北京市政府提出的"加强轨道交通场站与周边用地一体化规划建设"的要求,是公共交通支撑和引导城市发展、提高土地综合利用效率、提升城市环境空间品质的重要举措.目前,北京在建的12个车辆基地,均进行综合开发利用.从1999年北京市第1个综合利用的车辆基地—四惠车辆段建成至今,车辆基地综合利用经历了不断升级优化的发展过程,其规划设计工作具有专业性强、涉及专业多、接口复杂、参与设计单位众多等特点,但目前相关的经验与技术的总结不足,本文通过针对进行上盖综合利用的车辆基地常见问题进行,对未来车辆基地综合利用的规划设计工作起到一定借鉴作用.

• 单位
  北京市轨道交通设计研究院有限公司; 北京市轨道交通建设管理有限公司