本文以轨道交通站点为触媒,结合近郊特定的城市背景,通过设计提出一种新的慢行系统的可能性,从连续路径、空间节点、接驳效率等方面出发,探讨慢行系统的潜力。最后,总结基于机动车时代背景下,未来近郊轨道站点新的生活空间模式的可能性。
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